DMXR1-UK - Надстройте задното окачване на вашия електрически скутер Ninebot Max до двойно затихване

DMXR1-ВЕЛИКОБРИТАНИЯ - Ъпгрейд на задното окачване на вашия Xiaomi електрически скутер до двойно затихване

Изберете вашия модел.

Основен монолитник DMXR1:

- DMXR1 BG: два 150мм златен амортисьори.

- DMXR1 BB: два 150mm черни амортисьори.

- DMXR1 BR: два 150mm червен амортисьор

Монолит DMXR1 НивоUp:

- DMXR1 BBR: два регулируеми 150мм амортисьори.

- DMXR1 BeBlue: два 150мм сини амортисьори.

Ниво на въздуха DMXR1:

- Черен въздух DMXR1 с две въздушни пружини (150 мм, 165 мм или 190мм) - DMXR1 Черен въздух DUAL с две въздушни пружини (150 мм, 165 мм или 190мм)

Базово ниво на монопим DMXR1: тази серия на Monorim DMXR1 окачването се състои от стандартна конфигурация, състояща се от два 150 мм пружинни амортисьори, придружени от два пружини.  Разширението и разширението на амортисьора и вида на пружината определят способността му да абсорбира неравности на железния път. 

Предимства:

- Можете да използвате оригиналния опорен крак да паркирате електрически скутер.

- Плъзгащите кормило ще пристигат безпроблемно при теглича при сгънат при монтиране на конкретния звънец, включен в кутията на окачването.

Основен монолитник DMXR1:

- Монорим DMXR1 BG: два 150мм златен амортисьори.

- Монолитен DMXR1 BB: два черни 150мм амортисьори.

- Монолит DMXR1 BR: два 150mm червен амортисьори

Ниво на монопид DMXR1: тази серия от окачване dmxr1 е за потребители, които използват превозното си средство много да се движат в райони, където обикновено има нередности по пътя или по пътя. Окачването се състои от регулируем 150mm регулатор на пружината. Ще можете да поискате още две допълнителни по-слаби извори.

Монолит DMXR1 НивоUp:

- Монопин DMXR1 BBR: два регулируеми 150мм амортисьори.

- Монолитен DMXR1 BeBlue: два сини 150мм амортисьори.

Monorim DMXR1 AIR advanced и AIR DUAL professional: навлизаме в напредналата област, когато говорим за висок капацитет на поглъщане на нередности на пистата и времето за реакция, превъзхождащи от този на амортисьорите на версиите на основното ниво и средно ниво са амортисьори на пружините. Въздушните пружини са по-гъвкави, тяхната еластичност и способност да абсорбира вибрации или да смекчи директните удари, по-добре да изпълняват функцията на затихващи или диспергиращи циркулация. Има два модела на въздушна възглавница: Въздух (1 кабина) и Air DUAL (две независими кабина, един положителен и един отрицателен). Амортисьорите "AIR" в кабината ще работят с всички възможности и еластичност за разсейване на вибрациите и ударите, които въздушните пружини имат, докато амортисьорите "AIR DUAL" състоящи се от втора негативна кабина имат допълнителна еластичност и по-голяма възстановяваща способност към първоначалното положение на амортисьора. Казано по-просто: докато положителната кабина се компресира чрез абсорбиране на вибрации или директни удари, отрицателното купе се разширява до степен, че същата експанзия упражнява ответна и тегла сила, инициирана от първоначалната компенсация между кабините по време на фазата на началното въздействие.

Предимства на моноирните DMXR1 Въздушно и пневматично двойно суспензии:

- Те са по-еластични и по-лесно за регулиране.

- Способността му да разсейва вибрациите е много гъвкава.

- По-голямата част от ударната сила ще бъде абсорбирана в края на пътя на амортисьора без да се стига до спиране. Това е много по-ефективно при въздушните дуални амортисьори, които се състоят от втора отрицателна камера, която ще компенсира абсорбцията, която не се постига от първата фаза на удара по време на началната и средната фаза.

- Основната цел на въздушните пружини е да осигурят комфорт и безопасност при шофиране. От една страна, те са в състояние да абсорбира трептения и компресии, за да направят шофирането по-удобно. Докато от друга страна, те упражняват същия натиск, който получават към шасито, за да държат товарите на превозното средство върху колелото и по този начин да подобрят сцеплението на гумите на настилката.  Следователно те също така увеличават стабилността при сложни ситуации на шофиране: внезапно спиране, завиване, ролки, скокове.

- Те са по-подходящи за монтиране в превозни средства, където шофирането е по-спортно или агресивно.

Недостатъци на суспензии на DMXR1 Air и Air DUAL:

- Удължаването на амортисьора е по-добър от оригиналния амортисьор с 15 мм и 40 мм, следователно, теглич на теглича не достига до теглича на кормилото, когато сгънете електрически скутер. Можете да направите адаптации, за да решите това или да направите, без да сгъвате електрически скутер.

- При използване на удължени и удължени амортисьори в 15 мм и 40 мм ще ви трябват адаптери за опорния крак.

Моделите Monorim DMXR1 AIR са модерни и с въздушна двойствена професионална технология:

- Монолитник DMXR1 Черен Въздух с въздушни пружини (150мм, 165мм или 190мм)

- Монолитник DMXR1 Черен Въздух DUAL с въздушни пружини (150 мм, 165мм или 190мм)

Подобрете моноримното си окачване с комплекта DMXR1-UK – двойно окачване.

Преминете към следващото ниво, като инсталирате окачването на двойния амортисьор DMXR1 на вашия електрически скутер Xiaomi.