Monorim MX0 V5 esivedrustus elektritõukeratastele Ninebot vms

Monorim vedrustus MX0 V5 koos Monorim FS kronsteiniga esitiiba paigaldamiseks vedrustuse alumisele teljele, sisaldab turvalukku, mis takistab silla liikumist. Monorimi esivedrustussüsteem on spetsiaalselt loodud ebatasasuste summutamiseks ja takistama sõidu ajal saadud löökide täielikku ülekandumist teie elektrilisele tõukerattale. Nende mõjude vähendamine rolleri liikuvatele osadele ja tükkidele pikendab selle kasutusiga ja võimaldab teil elektritõukerattaga mugavamalt sõita.

Valige allolevast loendist oma mudel (üksikasjalikumalt leiate iga mudeli lühikirjelduse):

Monorim MX0 V5 algtase: see Monorimi vedrustuse seeria MX0 V5 koosneb standardkonfiguratsioonist, mis koosneb 150 mm vedrušokist koos kahe vedruga. Amortisaatori pikenemine ja pikenemine ning vedru tüüp määravad selle võime neelata tee ebatasasusi.

Eelised:

- Elektritõukeratta parkimiseks saate kasutada originaalset tugijalga.

- Uisu juhtraud ulatub kokkupanduna kergesti poritiiva konksuni.

Monorim mudelid Põhiline MX0 V5 150 mm amortisaatoriga

- Monorim vedrustus MX0 V5 M0: must struktuur / punane kapseldatud amortisaator (kaks vedru / kollane kuni 70 kg ja sinine, mis toetab 70 kuni 120 kg)

- Monorim vedrustus MX0 V5 M0-G: must struktuur / kullaga kapseldatud amortisaator (kaks vedru / kollane kuni 70 kg ja sinine, mis toetab 70 kuni 120 kg)

- Monorim vedrustus MX0 V5 M0-B: must struktuur / sinine kapseldatud amortisaator (kaks vedru / kollane kuni 70 kg ja sinine, mis toetab 70 kuni 120 kg)

Monorim Monorim MX0 V5 keskmine tase: see Monorimi vedrustuse seeria MX0 V5 on mõeldud kasutajatele, kes kasutavad oma sõidukit palju, et sõita piirkondades, kus tavaliselt esineb teel või teel ebakorrapärasusi. Vedrustus koosneb 150mm reguleeritavast vedruamortisaatorist.

Monorim mudelid MX0 V5 keskmine:

- Monorim vedrustus MX0 V5 M1: must struktuur / reguleeritav vedruamortisaator (sellel on mutter vedru rõhu reguleerimiseks, 70-120kg)

Monorim MX0 V5 AIR Advanced ja AIR DUAL professionaalne: me astume edasijõudnutele, kui räägime suurest võimest neelata raja ebatasasusi ja reageerimisajast, mis on parem kui põhi- ja keskmise tasemega versioonide amortisaatoritel. on vedruamortisaatorid. Õhuamortisaatorid on mitmekülgsemad, nende elastsus ja võime neelata vibratsiooni või leevendada otselööke, täidavad paremini liiklusmõjude summutamise või hajutamise funktsiooni. Õhkpatjadega mudeleid on kaks: Air (1 kabiin) ja Air DUAL (kaks sõltumatut kajutit, üks positiivne ja üks negatiivne). Ühe salongi "AIR" amortisaatorid töötavad kogu potentsiaalse elastsusega , et hajutada õhuamortisaatorite vibratsiooni ja lööke, samas kui "AIR DUAL" amortisaatoritel, mis koosnevad teisest negatiivsest kabiinist, on ekstra elastsus ja suurem taastumistõuge šoki lähtepositsiooni suunas. Lihtsamalt seletades: kui positiivne auto surub kokku neelavaid vibratsioone või otseseid lööke, siis negatiivne auto paisub nii kaugele, et sama laienemine avaldab tagasilööki ja tõukejõudu, mille algatab algfaasis autodevaheline esialgne kompensatsioon. löögisummutus.

Monorimi vedrustuste eelised MX0 V5 õhk ja õhk DUAL:

- Need on elastsemad ja hõlpsasti reguleeritavad.

- Selle vibratsiooni hajutamise võime on väga mitmekülgne.

- Suurem osa löögijõust neeldub amortisaatori käigu lõpus, ilma põhja langemata. See on palju tõhusam Air DUAL amortisaatorite puhul, mis koosnevad teisest negatiivsest kambrist, mis kompenseerib neeldumist, mida löögi esimene faas ei saavuta alg- ja keskfaasis.

- Õhuamortisaatorite peamine eesmärk on pakkuda sõidu ajal mugavust ja ohutust. Ühest küljest on need võimelised absorbeerima võnkumisi ja survesid, et muuta sõit mugavamaks. Teisest küljest avaldavad nad sama survet, mis neile avaldatakse šassii suunas, et hoida sõiduki koormust ratta peal ja seega parandada rehvide haardumist kõnniteel. Järelikult suurendavad need stabiilsust ka keerulistes sõiduolukordades: äkkpidurdamisel, kurvides, õõtsumisel, hüppamisel.

- Neid sobib rohkem paigaldada sõidukitele, kus sõit on sportlikum või agressiivsem.

MX0 V5 Exa Air ja Exa Air DUAL vedrustuste puudused:

- Amordi pikendus on 15mm ja 40mm kõrgem kui originaalamordil, mistõttu poritiibakonks ei ulatu elektritõukeratta kokkupanemisel juhtraua konksuni. Selle lahendamiseks saate teha kohandusi või teha elektrilist tõukeratast kokku voltimata .

- Kui kasutate 15 mm ja 40 mm pikendatud ja pikendatud amorte, vajate tugijala jaoks adaptereid.

Monorim mudelid MX0 V5 Exa AIR täiustatud ja Exa Air DUAL professionaalne:

- Monorim vedrustus MX0 V5 EXA Air: must struktuur / EXA 150 mm, 165 mm või 190 mm kokpiti amortisaator

- Monorim vedrustus MX0 V5 EXA Air Dual: must struktuur / EXA 150 mm, 165 mm või 190 mm kokpiti amortisaator .

Monorim MX0 V5 esivedrustus Nineboti elektritõukeratastele või muule sarnasele - Oleme mistahes elektritõukeratta, elektrijalgratta või elektrisõiduki osade, parenduste, varuosade spetsialistid. Vedrustus, laadijad, akud, amortisaatorid, rehvid, pidurid, pidurisadulad, piduriklotsid, pidurihoovad, mootorid, kaitsekatted, poritiivad, tugijalg, LED-tuled, piduritross, mootorikaabel, tarvikud, summutussüsteemid jne Kui otsite midagi muud, võtke meiega ühendust: whatsapp +34 696403761

Kui te ei leidnud otsitavat toodet või teil on konkreetse toote kohta küsimusi, võite meiega ühendust võtta läbi whatsapi , et saada oma päringutele kiirem vastus --> whatsapp +34 696403761 - võite meiega ühendust võtta ka samal numbril iMessage'iga.