Monorim MPR1 vagy Monorim MR1 Pro hátsó felfüggesztés Xiaomi Pro 4-hez

Bármilyen elektromos robogó, elektromos kerékpár vagy elektromos jármű alkatrészeinek, fejlesztéseinek, cserealkatrészeinek szakértői vagyunk. Felfüggesztések, töltők, akkumulátorok, lengéscsillapítók, gumik, fékek, féknyergek, fékbetétek, fékkar, motorok, burkolatok, sárvédők, kitámasztó, led lámpák, fékkábel, tartozékok, lengéscsillapító rendszerek stb. Ha valami mást keres, lépjen kapcsolatba velünk: whatsapp +34 696403761

Monorim MPR1 alapszint: a felfüggesztés standard konfigurációból áll, amely egy 125 mm-es tekercs lengéscsillapítóból áll, két rugóval kísérve. A lengéscsillapító megnyúlása és megnyúlása, valamint a rugó típusa határozza meg annak képességét, hogy elnyeli az út egyenetlenségeit.

Előnyök:

- Az eredeti támasztólábat használhatja az elektromos roller leparkolásához.

- A korcsolya kormánya a felfüggesztés dobozában található speciális csengő felszerelésével összecsukáskor könnyen eléri a sárvédő akasztóját.

Hátrányok:

- A lengéscsillapító nyúlása alacsony, és nagymértékben javítható egy 125 mm-nél nagyobb hosszirányú lengéscsillapítóval.

Alapvető MPR1 modellek 125 mm-es lengéscsillapítóval

- MPR1 BR: fekete keret / 125mm piros lengéscsillapító.

- MPR1 BB: fekete keret / fekete 125 mm-es lökés

- MPR1 RR: piros keret / piros 125 mm-es lengéscsillapító.

- MPR1 RB: piros keret / fekete 125 mm-es lengéscsillapító.

Monorim MPR1 közepes szintű: az MPR1 felfüggesztés ezen sorozata azoknak a felhasználóknak való, akik sokat használnak járművüket olyan területeken történő vezetéshez, ahol általában szabálytalanságok vannak az úton vagy a pályán. A felfüggesztés egy 150 mm-es kiterjesztett tekercs lengéscsillapítóból áll (25 mm-rel hosszabb, mint az MPR1 monorim felfüggesztés alapváltozata).

A Monorim MPR1 közepes felfüggesztés előnyei:

- A Monorim felfüggesztés kiváló teljesítményét és nagyobb teherbírását fogja észrevenni, amikor az út, az út vagy bármely olyan út egyenetlenségeit elnyeli, amelyen kering.

Közepes MPR1 modellek 150 mm-es lökéssel:

- MPR1 Beblack: fekete szerkezet / 150mm Ark Black lengéscsillapító.

- MPR1 BBR: fekete szerkezet / 150mm állítható lengéscsillapító.

- MPR1 BeBlue: fekete szerkezet / 150mm kék lengéscsillapító.

- MPR1 BeRed: fekete szerkezet / 150mm piros lengéscsillapító.

- MPR1 BeGold: fekete szerkezet / 150mm arany lengéscsillapító.

- MPR1 Redblack: piros keret / 150mm Ark Black sokk.

- MPR1 RedBlue: piros szerkezet / 150mm kék lengéscsillapító.

- MPR1 RR 150mm: piros keret / 150mm vörös ütés.

- MPR1 RedGold: piros szerkezet / 150mm arany lengéscsillapító.

Fejlett MPR1 AIR és professzionális AIR DUAL: a haladó mezőnybe lépünk, amikor a pálya egyenetlenségeinek nagy elnyelő képességéről és olyan reakcióidőről beszélünk, amely meghaladja az alapszintű és a középszintű változatok lengéscsillapítóiét. rugós lengéscsillapítók. A léglengéscsillapítók sokoldalúbbak, rugalmasságuk és rezgéselnyelő képességük, illetve a közvetlen behatások mérséklése jobban teljesíti a forgalmi hatások csillapító vagy eloszlató funkcióját. Két légpárnás modell létezik: Air (1 kabin) és Air DUAL (két független kabin, egy pozitív és egy negatív). Az egyik fülke "AIR" lengéscsillapítói minden potenciállal és rugalmassággal működnek, hogy eloszlatják a légrugókkal járó vibrációkat és ütéseket, míg az "AIR DUAL" lengéscsillapítók, amelyek egy második negatív kabinnal rendelkeznek, extra rugalmassággal és nagyobb helyreállással rendelkeznek. a sokk kiinduló helyzete felé. Egyszerűen leírva: míg a pozitív autó összenyomja az elnyelő rezgéseket vagy közvetlen ütközéseket, addig a negatív autó olyan mértékben kitágul, hogy ugyanaz a tágulás a kezdeti fázisban az autók közötti kezdeti kompenzáció által kiváltott visszarúgást és tolóerőt fejt ki.

Az MPR1 Air és Air DUAL felfüggesztések előnyei:

- Rugalmasabbak és könnyen szabályozhatók.

- Rezgéseloszlató képessége nagyon sokoldalú.

- Az ütési erő nagy része az ütés útjának vége felé elnyelődik anélkül, hogy a mélypont leállna. Ez sokkal hatékonyabb az Air DUAL lengéscsillapítóknál, amelyek egy második negatív kamrából állnak, amely kompenzálja az ütközés első fázisában nem elért abszorpciót.

- A léglengéscsillapítók fő célja, hogy kényelmet és biztonságot nyújtsanak vezetés közben. Egyrészt képesek elnyelni az oszcillációkat és a nyomást, hogy kényelmesebbé tegyék a vezetést, ugyanakkor ugyanazt a nyomást gyakorolják az alvázra, amely a jármű terhelését a keréken tartja, és ezáltal javítja a gumiabroncsok tapadását. járda. Következésképpen összetett vezetési helyzetekben is növelik a stabilitást: hirtelen fékezés, kanyarodás, gurulás, ugrás stb.