Задня підвіска Monorim MR1 для Xiaomi M365, 1S, Pro2 і M365 Pro

Базовий рівень Monorim MR1: підвіска складається зі стандартної конфігурації, що складається з пружинного демпфера 125 мм у супроводі двох пружин.  Розширення і розширення амортизатора і типу пружини визначають його здатність поглинати нерівності треку. 

Переваги:

- Ви можете використовувати оригінальну ногу опори для парку електричного скутера.

- Заносні ручки безперешкодно прибудуть на заїжджання при складці при установці конкретного дверного дзвінка, включеного в корпус підвіски.

Недоліки:

- Пролонгація амортизатора недостатня і може бути значно поліпшена за допомогою демпфера, який має розширення більше 125 мм.

- Підвіска MR1 V1 представляє деякі труднощі для установки супорта гальм xTech, але встановити його можна за допомогою адаптера прокладки02, що входить в коробку.

Базові моделі MR1 з 125-мм амортизатором

- MR1 BR: 125мм чорна структура / червоний амортизатор.

- MR1 BB: 125мм чорна структура / чорний амортизатор

- MR1 RR: червона структура / 125мм червоний амортизатор.

- MR1 RB: 125мм червона структура / чорний амортизатор.

Monorim MR1 середнього рівня: ця серія підвіски mr1 для користувачів, які використовують свій транспортний засіб багато для циркуляції в районах, де зазвичай є нерівності на проїжджій частині або дорозі. Підвіска складається з пружинного демпфера 150 мм (на 25 мм довше, ніж базова версія моноім підвіски MR1). 

Переваги моноіму MR1 середнього рівня підвіски:

- Ви помітите чудову продуктивність і більшу ємність з боку підвіски Monorim, коли мова йде про поглинання нерівностей дороги, проїжджої частини або будь-якої дороги, на якій ви їдете.

Середні моделі MR1 замортизатором 1 50мм:

- MR1 Beblack: 150-мм чорна конструкція / Ark Чорний амортизатор.

- MR1 BBR: чорна конструкція / 150мм регульований демпфер.

- MR1 BeBlue: 150мм чорна структура / синій демпфер.

- MR1 BeRed: 150мм чорна структура / червоний демпфер.

- MR1 BeGold: 150мм чорна структура / золотий амортизатор.

- MR1 Redblack: 150мм Ковчег Чорна червона структура / амортизатор.

- MR1 RedBlue: червона конструкція 150 мм / синій демпфер.

- MR1 RR 150mm: червона структура / 150 мм червоний демпфер.

- MR1 RedGold: 150мм червона структура / золотий амортизатор.

MR1 AIR просунутий і air DUAL professional: ми виходимо в просунуте поле, коли говоримо про високу здатність поглинання нерівностей траси і часу відгуку, що перевершує час амортизаторів версій базового рівня і середнього рівня є пружинні амортизатори. Повітряні пружини більш універсальні, їх еластичність і здатність поглинати вібрації або пом'якшувати прямі впливи, краще виконувати функцію ослаблення або диспергування впливів циркуляції. Є дві моделі повітряної подушки: Air ( 1 кабіна ) і Air DUAL ( двінезалежнікабіни, одна позитивна і одна негативна). Демпфери «ПОВІТРЯ» в салоні будуть працювати з усім потенціалом і  еластичністю для розсіювання вібрацій і ударів, які мають повітряні пружини, в той час як демпфери «AIR DUAL», що складаються з другої негативної кабіни, мають додаткову еластичність і більшу тягу до початкового положення демпфера. Простіше кажучи: поки позитивна кабіна стискається, поглинаючи вібрації або прямі удари, негативна кабіна розширюється до того, що те ж розширення надає відкати і силу тяги, ініційовану початковою компенсацією між кабінами під час початкової фази поглинання удару.

Переваги підвісок MR1 Air і Air DUAL:

- Вони більш еластичні і легше регулюються.

- Його здатність розсіювати вібрації дуже універсальна.

- Більша частина ударної сили буде поглинутися ближче до кінця шляху амортизатора, не досягаючи зупинки. Це набагато ефективніше в амортизаторах Air DUAL, які складаються з другої негативної камери, яка буде компенсувати поглинання, яке не досягається першою фазою впливу на початковій і середній фазі.

- Основна мета повітряних пружин - забезпечити комфорт і безпеку під час руху. З одного боку, вони здатні поглинати коливання і компресії, щоб зробити водіння більш комфортним. У той час як, з іншого боку, вони чинять той же тиск, який вони отримують до шасі, щоб тримати навантаження транспортного засобу на колесо і тим самим поліпшити зчеплення шин на тротуарі.  Отже, вони також підвищують стійкість в складних ситуаціях водіння: раптове гальмування, повороти, рулони, стрибки...

- Вони більше підходять для монтажу в транспортних засобах, де водіння більш спортивне або агресивне.

Недоліки підвісок MR1 Air і Air DUAL:

- Подовжувач демпфера перевершує оригінальний демпфер на 25 мм, 40 мм і 65 мм, тому зачіпка крила не досягає зачіпки ручки, коли ви складаєте електричний скутер. Зробити пристосування для вирішення цього або обійтися можна без складання електроскутера.

- При використанні розширених і розширених амортизаторів в 25 мм, 40 мм і 65 мм вам знадобляться адаптери для опори ноги.

Просунуті моделі MR1 AIR і професійні Air DUAL:

- MR1 Black Air з повітряними пружинами (125мм, 150мм, 165мм або 190мм)

- MR1 Black Air DUAL з повітряними пружинами (125мм, 150мм, 165мм або 190мм)

- MR1 Red Air з повітряними пружинами (125мм, 150мм, 165мм або 190мм)

- MR1 Red Air DUAL з повітряними пружинами (125мм, 150мм, 165мм або 190мм)

Задня підвіска Monorim MR1 для Xiaomi M365, 1S, Pro2 і M365 Pro.

Повний комплект установки задньої підвіски монорамної моделі MR1 для Xiaomi M365, 1S, Essential, Pro2 або M365 Pro